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每次車展，概念車每每都會成為一條靚麗的風(fēng)景線，它們可能預(yù)示著一個品牌未來的發(fā)展方向，也有可能是一款全新車型的雛形。孰不知，很多概念車，尤其是早些年的概念車，由于某些原因，它們的設(shè)計并沒有體現(xiàn)在后續(xù)車型中，早已被時間的淹沒在歷史的浪潮中。

從1938年Willys-Overland設(shè)計出一款在二戰(zhàn)中替代傳統(tǒng)三人摩托車的輕型偵察車并于1941年正式服役美軍到現(xiàn)如今，Jeep從一個軍用車輛制造商蛻變?yōu)橐粋€專注于越野車的品牌。在這數(shù)十年的時間里，我們能夠了解并熟知的車型只能算是Jeep家族中的一小部分，其實在Jeep龐大的家族中還有很多鮮為人知的車型，尤其是那些只是短暫露面的概念車。

1969年：XJ001

1969年，Jeep打造了一款全新的概念車——XJ001。它采用了CJ-5的底盤和四輪驅(qū)動系統(tǒng)，但采用了類似于超跑一樣的兩座敞篷設(shè)計。因此，XJ001的軸距只有2 050mm，但采用了非常款大的輪胎和塑化車身。XJ001推出不到一年的時間就被XJ002所取代。更遺憾的是，在幾年后的一次運輸途中發(fā)生了意外，XJ001連同卡車一同被燒毀。

1970年：XJ002

在XJ001誕生的第二年，也就是1970年，XJ002在Jeep位于Kaiser的工廠誕生，并且Jeep賦予了非常時髦的名字——Bolide飛火流星。和XJ001相比，XJ002并沒有采用敞篷的造型，但保留了雙座的設(shè)計，隆起的車頂是為了給車內(nèi)留出更充足的頭部空間，而整個前臉也猶如它的名字一樣，好像空中燃燒的流星，流線動感。XJ002在1970年的紐約車展亮相，但最終沒有得到量產(chǎn)。

1977年：Jeep Ⅱ

由于能源緊張和工業(yè)的蕭條導(dǎo)致Jeep Ⅱ晚出現(xiàn)了10年。直到1977年這款車才正式亮相，這款Jeep概念車的身上出現(xiàn)了很多在第二次世界大戰(zhàn)期間服役的軍用偵察車的元素，比如非常靈活的車身，方正的造型和敞篷設(shè)計等。Jeep Ⅱ與CJ-5相比，軸距短了600mm，而且車身也低了220mm。不過，這樣的Jeep因不符合當(dāng)時的審美和需求而沒有得到量產(chǎn)。

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