?1、前言：鄭州作為部省會城市，京廣線京九線交匯處，其有著天然不可替代的內(nèi)陸交通樞紐站的戰(zhàn)略優(yōu)勢，“米”字形快速鐵路網(wǎng)，是幗務(wù)院批復(fù)《原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》和《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確的重大工程，具體就是在京廣和徐蘭“十”字形快速客運通道基礎(chǔ)上，建設(shè)鄭州至萬州、鄭州至濟南、鄭州至合肥、鄭州至太原快速鐵路。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

2、下面讓我們來看一下，米字型高鐵的“橫豎撇捺”▼▼▼

一豎——京廣高鐵

3、京廣高鐵由京石高鐵、石武高鐵、武廣高鐵三段組成，全長2298公里，設(shè)計速度350公里/小時，運營速度310公里/小時。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

線路始于北京西站，經(jīng)過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省(直轄市)到達廣州南站，共36個車站。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

4、京廣高鐵建造工程于2005年開始，全線分為三段建設(shè)，其武廣段于09年12月26日率先通車運營，石武段與12年9月28日通車運營，京石段同年12月26日投入運營，至此京廣高鐵全線開通。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

一橫——徐蘭客運專線

5、徐蘭客運專線由鄭徐客運專線、鄭西客運專線、西寶客運專線、寶蘭客運專線組成，全長約1400公里，速度目標值250公里/小時以上。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

徐蘭高鐵東起徐州經(jīng)商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞至蘭州，目前鄭徐專線尚在建設(shè)，預(yù)計2016年通車運營，鄭西段已于10年2月6日開通運行。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

兩點——鄭太高鐵

6、鄭太高速鐵路，線路總長度約319.831公里，其山西境內(nèi)285.708公里，河南境內(nèi)34.123公里，工程投姿預(yù)估算總額為446億元，技術(shù)標準上采用CRH系列動車組雙線電力牽引，設(shè)計行車時速為250公里。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

線路從鄭州引出經(jīng)焦作、晉城、長治、晉、直達太原，目前的鄭焦城鐵將成為鄭太高鐵的一部分。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

7、站點設(shè)置：

河南境內(nèi)設(shè)鄭州、海棠寺、南陽《寨、黃河景區(qū)、武陟、修武西、焦作7站;

8、山西省境內(nèi)設(shè)太原南站，太谷西站、故城站、武鄉(xiāng)西站、襄垣西站、長治西站、高平東站、晉城東站、博愛站9站;

目前狀態(tài)：鄭州至焦作段已于7月1日正式開通運營。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、